絮凝攪拌框式攪拌機工作原理和結構特征

框式攪拌器直徑較大，一般取反應器內徑的2/3～9/10，50～70r/min?？蚴綌嚢杵髋c釜壁間隙較小，有利于傳熱過(guò)程的進(jìn)行，快速旋轉時(shí)，攪拌器葉片所帶動(dòng)的液體把靜止層從反應釜壁上帶下來(lái)；慢速旋轉時(shí)，有刮板的攪拌器能產(chǎn)生良好的熱傳導。

框式攪拌器與攪拌軸的連接方式類(lèi)似于槳式，即葉輪與攪拌軸連接的一端制成半圓狀的軸環(huán)，然后兩側葉片的兩個(gè)半圓環(huán)用螺栓在攪拌軸上夾緊，同時(shí)用穿軸螺栓來(lái)固定葉片與攪拌軸。由于葉輪的外廓尺寸大，為便于裝拆，葉片之間多數是螺栓連接。葉輪以扁鋼、角鋼制造居多，為了提高葉輪的強度，也可采用加筋的鋼板。

攪拌軸與橫檔、豎條之間采用裝配或者焊接連接起來(lái)，當攪拌軸被減速電機驅動(dòng)旋轉時(shí)，帶動(dòng)物料實(shí)現不同高度上的水平環(huán)向流動(dòng)，橫檔、豎條對物料形成有效分割，達到強制攪拌分散的工藝效果。

絮凝攪拌框式攪拌機簡(jiǎn)介：

框式攪拌機槳葉采用45度折葉槳或翼形槳葉輪，其動(dòng)力效率高。根據池型及攪拌工藝要求可采用單層、雙層或多層槳葉，可使攪拌介質(zhì)同時(shí)產(chǎn)生軸向、徑向和環(huán)向流動(dòng)，可在要求的混合時(shí)間內達到一定的攪拌強度，滿(mǎn)足混合速度快、均勻、充分等要求，且水力損失小，并可廣泛適應攪拌介質(zhì)比重、濃度、酸堿度、溫度及粘度的變化，以滿(mǎn)足各種攪拌工況的要求。 

結構及工作原理：

   框式攪拌機系統是一種通過(guò)利用加藥攪拌器與反應池結合，框式攪拌機-加藥攪拌器由電機、擺線(xiàn)齒輪變速箱（內有擺線(xiàn)變速齒輪組）、攪拌軸及攪拌葉片組成，當給電機送電后，電機則帶動(dòng)攪拌軸和攪拌葉片旋轉；通過(guò)加藥攪拌器旋轉推動(dòng)反應池內水流運動(dòng)從而使反應池內藥劑與水充分結合并反應，縮短了藥劑與水的混合時(shí)間，大幅度提高的藥劑的使用效率。    

系統特點(diǎn)：

3.1  適用范圍廣，可以攪拌各種濃度、不同介質(zhì)、含懸浮物的各種液體。

3.2  運行穩定、振動(dòng)小、噪音小。  

3.3  耐腐蝕，因此可攪拌pH3-10的各種液體。

3.4  如設備暫時(shí)不用可以長(cháng)期貯存。

參數表：

框式攪拌機系統的維護：

5.1  加藥攪拌系統需有熟悉其結構和性能的維護人員經(jīng)常對加藥攪拌器進(jìn)行檢查和維護才能保證攪拌機的安全長(cháng)周期運轉。  

5.2  加藥攪拌系統在啟動(dòng)前必須對電機軸承、中間軸承和變速箱內加好油。電機軸承和中間軸承需加2#鈣鋰基脂，變速箱內加30#機械油，油位加到油杯高度中心位置。  

5.3  電機軸承和中間軸承每運行半年（6個(gè)月）則更換潤滑油一次。變速箱油發(fā)現油杯內缺油則隨時(shí)補加潤滑油，每運行半年（6個(gè)月）需將變速箱內油全部倒出重新更換潤滑油一次。  

5.4  變速箱每運行一年，需將變速箱內的潤滑油全部倒出并用清洗劑對變速箱清洗一次。同時(shí)檢查變速箱內齒輪有無(wú)嚴重磨損現象和損壞現象。如有需更換齒輪或變速箱。  

5.5  維護人員需定期檢查運轉情況。各軸承有無(wú)雜音，超溫或振動(dòng)超范圍現象。